Nº 511 - 6 de noviembre de 2017 - Año XIII

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Ámsterdam pretende incrementar su impuesto turístico
Los responsables del consejo de la ciudad de Ámsterdam –Países Bajos- están considerando varios planes para poder aumentar el impuesto turístico que ha de pagarse en la ciudad.

Las tarifas podrían aumentar hasta alcanzar los 10 euros por cada noche, ya que las autoridades intentan canalizar más dinero del turismo hacia la economía local.

Cerca de 17 millones de personas visitaron la ciudad holandesa en 2016, partiendo de los 12 millones recibidos cinco años antes.
Crece en México un 12% el turismo en el primer semestre 2017
El secretario de Turismo de México, Enrique de la Madrid, ha destacado que las cifras en materia turística son positivas.

Así, en el primer semestre de este 2017, se registraron tasas de crecimiento del seis por ciento de visitantes en todo el país; el índice de visitantes internacionales creció al 12 por ciento y la derrama económica aumentó casi 10 por ciento.

Los principales mercados para México, según de la Madrid, sigue siendo Estados Unidos con 11 por ciento; Argentina con 28 por ciento; Brasil con 25; Chile con 27 por ciento.
Aeroméxico eleva un 5,6% su tráfico de pasajeros
Durante los ocho primeros ocho meses de 2017, Aeroméxico transportó a 13.754.000 pasajeros, es decir, un 5,6 por ciento más comparado con el mismo periodo del año anterior, tal y como se ha informado desde la empresa a la Bolsa Mexicana de Valores.

En detalle, el tráfico de pasajeros de la aerolínea en el segmento nacional fue de 8.870.000 personas, es decir, hasta un 3,3 por ciento más.

En tanto, hacia el extranjero se movilizaron 4.884.000 usuarios, un 10.2 por ciento adicional, ambos casos en relación al mismo periodo del año 2016.
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Check IN / CHECK OUT
IN_LUCIANE LEITE. Es la nueva directora de Eventos de WTM Latin America. La ejecutiva asume el puesto y el reto de hacer crecer y consolidar todavía más el evento, que en 2018 llegará a su sexta edición.
IN_WADE JONES. Sabre Corporation (NASDAQ: SABR) designó recientemente a Wade Jones como vicepresidente ejecutivo y presidente de Sabre Travel Network.
OUT_CRISTIAN URETA. Al desvincularse de LATAM, ya no ocupa el cargo como CEO de LATAM Cargo.
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Home > Tirones de orejas
LA RUTA NACIONAL Nº 3. Para que las termas de Salto y Paysandú puedan seguir aspirando a captar turistas del sur de Uruguay, la Ruta 3 debe tener varios "terceros carriles" a lo largo de la misma. La conectividad terrestre debe contar con un nivel de seguridad y comodidad que la Ruta 3 hoy no lo brinda. Es tremendo el tránsito de camiones doble acoplado que, en forma permanente transitan la mencionada ruta en ambas direcciones, generando a los conductores de los autos un estrés que, ya sea al iniciar o al finalizar unas vacaciones, no es lo ideal.
 
EL ESTADO DEL PALACIO SALVO. Uno de los íconos arquitectónicos de Montevideo merece estar en mejor estado. La comisión de propietarios del edificio aduce no tener dinero para mantenerlo. De todos modos acciones que se pueden hacer con poco dinero, como el lustrado de bronces exteriores, o el rescate del cartel en bronce con el nombre de los constructores y los arquitectos, que está tapado por los horribles toldos de un kiosko de revistas.
 
LUIS BORSARI. El Director de Turismo de Maldonado perdió su vuelo desde Montevideo a Asunción del Paraguay por distraerse en el Aeropuerto de Carrasco, perdiendo de esa manera la etapa previa a la inauguración de la feria de turismo FITPAR. Esa clara falta de profesionalismo le hace daño a la imagen que en Uruguay se han sabido ganar quienes vienen ocupando los cargos de Directores de Turismo de varios departamentos.
 
LA DINACIA. A esta altura son bien evidentes las limitaciones de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica para realizar su tarea de inspección y homologación de los permisos para que Alas Uruguay pueda volar de una buena vez. Cada día, semana y mes que la Dinacia se atrasa en realizar su trabajo, significan miles de dólares perdidos para la aerolínea que debe comenzar a operar de manera urgente para que el proyecto tenga posibilidades de sobrevivir.
 
LA UBICACIÓN DEL STAND DE URUGUAY EN LA FIT. El stand es muy grande y está bien armado, pero debería estar bien próximo a los stands de las provincias argentinas para aprovechar al máximo el flujo de los visitantes.
 
LOS PESIMISTAS DE SIEMPRE. La palabra crisis es amada por los pesimistas uruguayos. Sin embargo los supermercados, shoppings y restaurantes se siguen viendo con mucha gente, y en cuanto llega un feriado brasilero los hoteles ven incrementar su ocupación grandemente.
O sea que si bien no se transitan épocas brillantes en cuanto a lo económico, tampoco se viven momentos de crisis.
 
LAS HUELGAS Y PAROS USADOS EN URUGUAY COMO UNO DE LOS PRIMEROS RECURSOS DE PROTESTA. Ahora lo sufren los alumnos uruguayos con las huelgas decretadas por sus maestros. En su momento los sufrió también Pluna. Es de esperar que algún día cambie esa forma de razonar tan improductiva antes de que se ponga de moda hacer paro de hoteleros o gastrónomos en plena temporada de verano.
 
LA DINACIA. El organismo que debe fiscalizar y aprobar los permisos para volar presentados por Alas Uruguay no cuenta con los funcionarios necesarios para trabajar y expedirse rápidamente. Esto complica mucho a la gente de Alas Uruguay que ven muy comprometidas sus posibilidades de levantar vuelo este año.
 
LOS PRECIOS EN VARIOS RESTAURANTES DE MONTEVIDEO SON UN ABUSO.
En el barrio de Punta Carretas pululan los restaurantes, lo cual es muy bueno para los visitantes al tener una variedad de lugares y opciones a la hora de almorzar o cenar.
El problema es que muchos de ellos cobran precios astronómicos. Eso es muy malo para el turismo, muy malo.
 
PATRIMONIO DE COLONIA DEL SACRAMENTO EN RIESGO. Mientras que Fray Bentos festeja su flamante inclusión como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, el barrio histórico de Colonia, que está por cumplir 20 años como Patrimonio de la Humanidad, corre el riego de perder esa denominación. Los comerciantes y los propios habitantes son los máximos responsables por no respetar los espacios patrimoniales, que deberían estar libres de autos circulando, así como de mesas y sillas por parte de restaurantes que las colocan en cualquier lado. La solución está en las manos de los propios colonienses.