El CEO de Air Europa, Jesús Nuño de la Rosa, mira con optimismo al futuro tras la reciente entrada de IAGExplica que la matriz de Iberia y Vueling “cree en nuestro proyecto, y es de los que saben”. “Es uno de los grupos más importantes del mundo y su llegada nos llena de satisfacción”, sentencia.
Para el directivo, cuyo nombramiento como CEO de Air Europa se hizo oficial el pasado mes de julio, el reciente acuerdo suscrito con Boeing es “una decisión clave”. Avanza que “en unos meses solo tendremos aviones Boeing”. “Nos hemos casado con el fabricante”, bromea.
Detalla que detrás de este plan de renovación de flota está el fuerte aumento protagonizado por la compañía en este último año. “Hemos recuperado rutas y frecuencias, y la demanda nos pedía nueva flota. Con esta nueva generación de aviones nos adaptamos a las circunstancias. Vamos a tener una flota súper moderna dividida en dos categorías: Boeing 787 Dreamliner y Boeing 737 Max”, detalla.
Como publicó el portal Preferente, Air Europa incorporará hasta cinco Boeing 787-9 Dreamliner y diez Boeing 737 Max gracias a la alianza con AerCap. Comenzarán a entregarse a principios de 2024 y el pedido se completará a lo largo de 2026.
Además de este acuerdo, la dirección de la compañía está trabajando en la incorporación de más aeronaves. Su objetivo es cerrar 2023 con una flota de al menos 61 unidades, acercándose así a la capacidad prepandemia. Se estima que el montante total de este plan de crecimiento rondaría entre 2.000 y 2.500 millones de euros.
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