Julio negro. El mes comenzó de la peor manera, con la perdida física de un referente histórico del turismo y el transporte nacional, Mario Amestoy.Pero el séptimo mes de este año bisiesto nos deparaba otra trágica noticia. Tan solo 4 días mas tarde, PLUNA (Primeras Líneas Uruguayas de Navegación Aérea), que al igual que Amestoy, también tenía 75 años de edad, dejaba de existir.
Impensable, increíble, e imperdonable.
PLUNA HA DEJADO DE VOLAR. Para siempre.
Como las idas y venidas y las declaraciones de políticos, empresarios y sabelotodos están en todos los medios de prensa impresos, televisivos, radiales y digitales, en Pasaporte News no vamos a repetir lo que repite todo el mundo.
Entonces, como no hay posibilidades de mirar hacia adelante o hacia el futuro de PLUNA, no nos queda mas remedio que mirar para atrás.
¿Y que vemos? Vemos que las cosas se hicieron mal. Y que, como siempre lo decimos, en un país en donde la autocrítica no existe porque nunca existió en nuestra educación ni en nuestra clase política, un espacio para la enseñanza a la misma, lo que nos queda es un montón de personas echándoles la culpa a los demás.
Todos, menos "ellos", son culpables.
No estamos de acuerdo en que hay inocentes. Aquí va nuestra lista de los responsables:
Radamés Montero, reconocido empresario del sector que atiende el turismo receptivo en Uruguay, escribió 2 artículos acerca de PLUNA, allá por 2005 y 2006, que fueron publicados en el periódico digital Enfoques.
A mediados de los años 80, eran dos jóvenes recién graduados de una maestría en administración de empresas que se hicieron amigos cuando trabajaban en American Airlines, durante la era dorada de la división de AMR Corp. Hoy, son rivales que compiten por el control de AMR, que se reestructura en una corte de bancarrota en Estados Unidos.
Ante la resolución del sindicato de funcionarios de Pluna (OFP), y para evitar a los pasajeros situaciones de mayor incertidumbre respecto a sus vuelos, la empresa se ve obligada a cancelar sus operaciones mientras dure la medida de los trabajadores.
American Airlines incrementará su servicio de vuelos directos entre Montevideo y Miami ofreciendo vuelos diarios durante todo el año. La Gerente General de American Airlines en Uruguay Lucia Zaglio, confirmó que los vuelos directos que comenzaron a operar el pasado 14 de junio en forma diaria se mantendrán en forma permanente.
LUJO Y SERVICIO EN EL CIELO POR UNOS POCOS EUROS MAS. Las compañías de red apuestan por diversificar la oferta de facilidades al pasaje para marcar distancia con el síndrome de las 'low cost'
